Būkime atviri: pardavėjui nėra nieko gėdingesnio už „Daug gėdos žygį“.
Jūs žinote treniruotę. Klientas nori išbandyti šį metalinės pilkos spalvos visureigį. Jūsų sistema sako, kad tai yra 4 eilutėje. Išvedėte juos ten... ir nebėra. Dabar klajojate po visą aikštelę, kaip maniakas spustelėsite klavišą, tikėdamiesi išgirsti garsą, o klientas žiūri į laikrodį ir praranda susidomėjimą.
Tos 15 minučių paieškų ne tik suerzino pirkėją; tai greičiausiai nužudė pardavimą.
Daugelis prekiautojų vis dar galvojaGPS sekliaikaip paprasti apsaugos nuo vagystės prietaisai – tai, ką galite naudoti norėdami sumažinti draudimo įmokas arba rasti automobilį jį pavogę. Nors tai tiesa, tai taip pat neįdomiausias dalykas, kurį daro šie įrenginiai.
2025 m., jei nenaudojate GPS, kad valdytumėte partiją, savo noru kraujuojate pinigus. Štai kas iš tikrųjų svarbu.
Mes retai apie tai kalbame, bet tai didžiulis dalykas. Šiuolaikiniai GPS sekimo įrenginiai stebi akumuliatoriaus įtampą.
Blogiausias košmaras nėra pavogtas automobilis; tai klientas įsėda į automobilį bandomajam važiavimui, paspaudžia paleidimo mygtuką ir išgirsta... spausk, spausk, spausk.
Gera sistema įspėja jūsų nešiklius prieš išsikrovus akumuliatoriui. "Stock #1234 yra 11,8 V." Ją apmokestinate dar prieš pasirodant klientui. Taip sutaupysite sandorį.
Kiekvienas GM žino grindų plano audito skausmą. Pasirodo banko atstovas, o jūsų komanda turi viską mesti, kad fiziškai surastų ir nuskaitytų kiekvieną VIN aikštelėje. Tai trunka valandas, kartais dienas.
Naudodami tinkamą GPS sistemą, parengsite ataskaitą. Bumas. akimirksniu tiksli kiekvieno turto vieta ir būsena. Perduodate tai auditoriui, o jūsų pardavimų komanda grįžta prie automobilių pardavimo, o ne žaidžia slėpynių.
Mums patinka pasitikėti savo darbuotojais, bet būkime tikri. Jei nešikas ima 400 arklio galių sportinį automobilį pavalgyti pietų ir greitkelyje pasiekia 90 mylių per valandą greitį, turite žinoti.
Geotvoros skirtos ne tik vagims. Jis skirtas užtikrinti, kad jūsų darbo užmokesčio sąraše esantys žmonės nepiktnaudžiautų jūsų inventoriumi. Gaunate įspėjimą, kai automobilis išvažiuoja iš aikštelės arba pasiekia greičio slenkstį, kurio neturėtų.
Tradiciniai signalizatoriai yra nenaudingi, nes niekas į juos nekreipia dėmesio.
Šiuolaikinis GPS nėra pasyvus. Jei automobilis pajuda 3:00 val., jūsų telefonas turėtų skambėti nedelsiant. Galite stebėti jį realiuoju laiku ir suteikti policininkams tiesioginę vietos nuorodą. Matėme, kaip automobiliai atsigavo per 20 minučių, nes policija tiksliai žinojo, kur vagis pastatė automobilį, kad „atvėsintų“.
Rinka užtvindyta pigaus šlamšto. Jei perkate pardavėją, nekreipkite dėmesio į prašmatnias brošiūras ir ieškokite šių trijų dalykų:
· OBD-II prieš Hardwire: eikite įPrailginti„Plug-and-Play“ OBD-II įrenginiai. Galite juos įdiegti per 10 sekundžių. Laidinėms sistemoms reikia iškirpti gamyklinius diržus – ar tikrai norite rizikuoti panaikinti garantiją arba susidoroti su elektros gedimais?
· Miego režimas: įsitikinkite, kad stebėjimo priemonėje veikia mažos galios miego režimas. Pigūs sekimo įrenginiai išsikraus automobilio akumuliatoriui per savaitę, jei automobilis sėdės. Gerieji miega tol, kol automobilis pajuda.
· Sąsaja: paprašykite mobiliosios programos demonstracinės versijos. Jei jūsų vyriausias pardavėjas negali suprasti, kaip per 30 sekundžių jame surasti automobilį, nepirkite jo.
Nustokite laikyti GPS išlaidomis. Tai efektyvumo priemonė. Jei sutaupote vieną kartą per mėnesį, nes neišsikrovė akumuliatorius, arba sutaupo jūsų komandai 10 valandų vaikščiojimo aikštelėje, sistema atsiperka. Visa kita yra tik premija.
