Šiuolaikiniame automobilių parko valdymo peizaže „žinoti“ nebeužtenka. Žinodami, kur jūsų transporto priemonė buvo pavogta prieš penkias minutes, jos negrąžinsite. Žinojimas, kad jūsų vairuotojas yra pavojingoje situacijoje, jo neapsaugo. Pramonė nuo pasyvaus stebėjimo – tiesiog taškų stebėjimo žemėlapyje – perėjo prie aktyvios intervencijos.
Transporto priemonių vagystės, užgrobimai ir neteisėtas naudojimas yra didėjančios grėsmės, dėl kurių verslui kasmet atsieina milijardai prarasto turto ir padidėja draudimo įmokos. Didelės svarbos pramonės šakoms standartinis GPS sekiklis yra tik nusikaltimo įrašymo įrenginys. Norėdami iš tikrųjų apsaugoti savo turtą, turite turėti galimybę ištiesti ranką ir valdyti transporto priemonę, nepaisant to, kur sėdite.
TheProtrack VT08Freprezentuoja šį paradigmos pokytį. Kaip pavaizduota aukščiau esančiame paveikslėlyje, tai ne tik stebėjimo priemonė; tai saugumo komandų centras. Su tokiomis savybėmis kaipNuotolinis variklio išjungimas, balso stebėjimas ir SOS panikos mygtukas, VT08F paverčia transporto parko valdymą iš reaktyvios administracinės užduoties į aktyvią saugos operaciją. Šiame straipsnyje nagrinėjama, kaip šios funkcijos veikia ir kodėl jos būtinos šiuolaikinei B2B parko veiklai.
Kad suprastume VT08F būtinumą, turime išnagrinėti specifines aukšto slėgio aplinkas, kuriose pasyvus sekimas nepavyksta, o aktyvi sauga sėkmingai veikia.
Prekybos centras „Pirk čia, mokėk čia“ arba prabangių automobilių nuomos agentūra veikia pagal verslo modelį, kuriam būdinga rizika. Jie perduoda raktus nuo dešimčių tūkstančių dolerių vertės turto klientams, turintiems skirtingą kredito istoriją arba nežinomus ketinimus vairuoti.
Pagrindinė grėsmė yra įsipareigojimų nevykdymas ir pasisavinimas. Klientas nustoja mokėti mokėjimus ir „vaiduoklis“ prekybos atstovybę, slepia automobilį, kad išvengtų susigrąžinimo. Arba nuomos klientas nusprendžia negrąžinti sportinio automobilio, bandydamas pervažiuoti jį per sieną ir parduoti jį dalimis. Pagal tradicinius scenarijus repo komanda turi fiziškai sumedžioti automobilį, o tai yra pavojinga, atima daug laiko ir dažnai baigiasi konfrontacija. Jei vairuotojas aktyviai bėga, pasveikimas beveik neįmanomas be policijos įsikišimo, kuris lėtai mobilizuojasi.
VT08F suteikia turto valdytojui nuotolinio variklio išjungimo funkciją.
1. Neatidėliotinas imobilizavimas: patvirtinęs sutarties pažeidimą ar vagystę (pvz., automobilis išvažiuoja iš geotvoros miesto ribos), vadybininkas prisijungia prie Protrack programėlės.
2. Saugos protokolas: jie duoda komandą "Atjungti". Išmanioji relių sistema laukia, kol transporto priemonė nukris žemiau saugaus greičio slenksčio (dažniausiai iki 20 km/h) arba visiškai sustos, prieš nutraukdama kuro siurblio grandinę. Tai apsaugo nuo nelaimingų atsitikimų greitkeliuose ir užtikrina, kad sustojus transporto priemonė negalės vėl užvesti.
Transporto priemonė saugiai imobilizuota. Tada valdytojas gali nukreipti atkūrimo komandą arba teisėsaugą (kaip parodyta antraštės paveikslėlyje) į tikslią stacionarią turto vietą. Atkūrimo rodiklis padidėja nuo mažesnio nei 60 % iki daugiau nei 95 %, o atkūrimo sąnaudos žymiai sumažėja, nes pašalinamas „persekiojimo“ elementas.
Logistikos įmonė specializuojasi didelės vertės buitinės elektronikos ar farmacijos prekių gabenimu. Šie sunkvežimiai yra organizuotų užgrobimo grupuočių taikiniai. Be to, vairuotojai dažnai dirba atokiose arba pavojingose vietose, kur gali susidurti su asmenine grėsme.
Užgrobimo atveju vairuotojas dažnai būna nedarbingas arba priverstas važiuoti ne maršrutu. Standartinis sekiklis gali parodyti, kad sunkvežimis nukrypsta, bet dispečeris neturi konteksto. Ar tai aplinkkelis? Ar tai vagystė? Paskambinus vairuotojui gali būti įspėti užgrobėjai ir kilti pavojus vairuotojo gyvybei. Informacijos „akloji dėmė“ nusikaltimo metu yra ta vieta, kur prarandamos gyvybės ir kroviniai.
VT08F turi SOS panikos mygtukus ir balso stebėjimą.
1. Tylus pavojaus signalas: jei vairuotojas jaučia grėsmę arba mato priekyje esančią kliūtį, jis paspaudžia diskretiškai pritvirtintą SOS mygtuką. Taip į automobilių parko prietaisų skydelį siunčiamas momentinis įspėjimas apie nelaimę, kuris skiriasi nuo įprasto pranešimo.
2. Garso patvirtinimas: gavęs SOS, dispečeris įjungia balso stebėjimą. Naudodamas salone paslėptą išorinį mikrofoną, dispečeris gali tyliai klausytis garso sunkvežimio viduje. Jie gali išgirsti agresyvias pagrobėjų ar vairuotojo komandas, paaiškinančias situaciją, patikrinti grėsmę, neįspėjant nusikaltėlių.
Dispečeris garso įrodymais patvirtina, kad vykdomas užgrobimas. Jie nedelsdami susisiekia su policija, pateikdami patvirtintą informaciją ("Vykdomas ginkluotas užgrobimas, vieta X") ir nuotoliniu būdu išjungia variklį, kai sunkvežimis sulėtėja. Pirmenybė teikiama vairuotojo saugumui, o krovinys tvirtinamas prieš jį iškraunant.
VT08F sukurtas taip, kad būtų patikimas kritinėmis akimirkomis. Išskirkime technines specifikacijas, kurios leidžia atlikti šiuos saugumo manevrus.
Tai yra pagrindinė VT08F funkcija. Jis veikia integruodamas relę į transporto priemonės uždegimo arba kuro siurblio grandinę.
· Kaip tai veikia: Kai įrenginys gauna komandą per 4G/2G tinklą, jis įjungia relę, kad atidarytų grandinę ir sumažintų galią.
· Nesaugi logika: Svarbiausia, kad aukštos kokybės stebėjimo priemonės, tokios kaip VT08F, elgiasi atsakingai. Jie nenutraukia galios akimirksniu esant 100 km/h greičiui, o tai išjungtų vairo stiprintuvą ir stabdymą. Sistema paprastai tikrina GPS greičio duomenis, kad būtų galima nutraukti tik tada, kai tai saugu, pirmenybę teikdama visuomenės saugumui ir užtikrindama turto saugumą.
Skirtingai nuo standartinių telematikos įrenginių, kurie siunčia tik duomenų baitus, VT08F apdoroja garsą.
· Aparatinė įranga: jungiama prie didelio jautrumo išorinio mikrofono, kurį galima pakišti po prietaisų skydeliu arba šalia skydelio nuo saulės.
· Pralaidumas: įrenginys naudoja korinį tinklą, kad atidarytų vienpusį balso kanalą. Vadovas paskambina su įrenginiu susietu SIM kortelės numeriu, o šis automatiškai tyliai atsiliepia, leisdamas valdytojui „audituoti“ aplinką.
VT08F palaiko skaitmenines įvestis, skirtas avariniams paleidimams.
· Formos veiksnys: mygtukas paprastai yra mažas ir lipnus, todėl jį galima padėti vairuotojui pasiekiamoje vietoje, bet taip, kad jis nepastebimas (pvz., po vairo kolonėle arba šalia saugos diržo sagties).
· Prioritetinis paketas: paspaudus, įrenginys pažymi duomenų paketą kaip „Emergency Priority“, užtikrindamas, kad jis peršoktų į eilę serverio apdorojime ir sugeneruotų tiesioginį tiesioginį pranešimą valdytojo telefone.
Pažangių saugos funkcijų pagrindas yra tvirtas stebėjimo pagrindas.
· „Breadcrumb Trails“: įrenginys registruoja vietą, greitį ir kursą kas kelias sekundes.
· Įrodymų rinkimas: teisminiuose ginčuose ar draudimo ieškiniuose istorinio maršruto atkūrimas naudojamas kaip skaitmeninis įrodymas. Galite tiksliai įrodyti, kur buvo transporto priemonė, kokiu greičiu ji važiavo ir kur sustojo, o tai labai svarbu tiriant po incidento.
Kl.: Ar „nuotolinio variklio išjungimo“ naudojimas yra teisėtas?
A: Taip, bet jį turi naudoti atsakingai ir paprastai tik teisėtas turto savininkas (lizingo bendrovė arba transporto parko savininkas). Jis skirtas turto susigrąžinimui ir vagysčių prevencijai. Rekomenduojame į nuomos ar darbo sutartis įtraukti sąlygą, kad transporto priemonėje saugumo sumetimais įrengta nuotolinio imobilizavimo technologija.
Kl.: Ar vagis gali išjungti VT08F?
A: VT08F skirtas slaptam montavimui. Kadangi jis mažas, jį galima paslėpti giliai prietaisų skydelyje. Be to, jame yra "maitinimo atjungimo signalizacija". Jei vagis nupjauna automobilio akumuliatorių, norėdamas išjungti sekiklį, VT08F vidinė atsarginė baterija perima valdžią ir iš karto siunčia įspėjimą į jūsų telefoną, sakydamas „Išorinis maitinimo nutraukimas“, nurodydamas galutinę vietą, kurioje reikia imtis veiksmų.
K: Ar paspaudus SOS mygtukas sklinda triukšmas?
A: Ne. SOS funkcija sukurta kaip „Tylus aliarmas“. Programinės įrangos pusėje jis suaktyvina transporto parko valdytojo įspėjimą, tačiau transporto priemonės viduje nepypsi ir nemirksi šviesos. Tai apsaugo vairuotoją nuo užgrobėjų, kurie kitu atveju žinotų, kad pavojaus signalas buvo sukeltas, keršto.
Protrack VT08F yra daugiau nei GPS sekiklis; tai aktyvus saugumo partneris. Pasaulyje, kuriame turto vagystės tampa vis sudėtingesnės, pasikliauti pasyviais vietos atnaujinimais yra praeities strategija. Suteikę savo transporto priemonių parką galimybę klausytis (balso stebėjimas), reaguoti (SOS mygtukas) ir sustoti (nuotolinis variklio išjungimas), atgaunate valdymą.
Nesvarbu, ar valdote didelės rizikos nuomojamą parką, ar saugote vairuotojus nepastoviuose regionuose, VT08F pateikia įrankius, reikalingus užtikrinti, kad įvykus blogiausiam būsite pasiruošę reaguoti akimirksniu.
